MyFerryLink - 여객 및 차량 페리 티켓

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MyFerryLink 소개

MyFerryLink 도버 칼레 행 최신 운영자입니다. 현대 페리 그들의 함대는 당신에게 대륙 여행을 시작하기에 넓고 편안한 방법을 제공합니다.

MyFerryLink 페리 화물선 그들은 모두화물 및 여객 차량에 대한 프랑스와 영국 bettheyen 하루 10 여객 페리를 운영 매일의 함대를 운영하고 있습니다.

MyFerryLink 프랑스 국기에서 항해 및 최우선으로 온보드 보안 및 승객 편의를 고려한다. MyFerryLink의 Rapide와 우선 순위 적재 및 하선 서비스는 승객이 다른쪽에 우선 다시 배에 먼저와 있습니다. 우리의 prioity 서비스를 사용하면 트래픽을 이길 수 있고, 조금 더 빨리 당신의 목적지에 도착.

내 페리 링크

MyFerryLink 페리 함대 및 서비스

MyFerryLink 각 방향에서 매일 15의 항해까지 제공하는 크로스 채널 도버 칼레 페리 노선에 가장 현대적인 함대를 보유하고 있습니다. MyFerryLink 배송은 금연 환경에서 세련된 편안함, 입 급수 요리와 세심한 서비스, 그리고 모든을 제공합니다.

부티크 저축 충분히 좋은 쇼핑을 제공합니다 보드에 와인, 증류주, 맥주, 향수 및 선물에 미친합니다. 당신이 예술 슈퍼 페리의 자신의 상태, 사치 내장 많은​​으로 MyFerryLink 로댕 또는 MyFerryLink 베를리오즈가 즐길 수있는 보드에 단계 순간부터, 당신은 당신이 더 이상 보드에 머물 수 할 것이다!

MyFerryLink 이전 그 해 폐쇄 잘 알려진 MyFerryLink 페리 선 사업을 구입 후 2012에서 도버와 칼레 사이에 작업을 시작했다.

MyFerryLink 베를리오즈

로댕에 자매 선박은 베를리오즈는 진정으로 편안한 분위기를 만들 보장 세련되게 디자인 된 인테리어와 현대적인 배송 MyFeryLink의 의지를 재확인 하였다.

베를리오즈 사양 MyFeryLink :

길이 : 186 m
폭 : 27,7 m
흘수 : 6,50 m
높이 : 43,96 m
갑판 수 : 11
서비스 속도 : 23 매듭

라 브라 세리의 자동차 갑판에서, 르 펍 라 부티크를 통해 전달하는 베를리오즈는 선박 설계 및 승객을 위해 만들어진이 제공 할 수있는 안락함과 평온의 독특한 레벨을 제공합니다.

MyFerryLink 노선도

MyFerryLink 로댕

MyFerryLink의 superferries의 첫 번째, 로댕은 2002에서 서비스하게되었다. 좌석은 그냥, 다시 앉아 휴식 및 대형 창문에서 멋진 전망을 즐길 도움이되지 수 있도록 편안하면서 승객 지역은 눈길을 끄는 현대적인 장식으로 꾸며져 있습니다.

MyFeryLink 로댕 사양:

길이 : 186 m
폭 : 27,7 m
흘수 : 6,50 m
높이 : 43,96 m
갑판 수 : 11
서비스 속도 : 23 매듭

하나 년 출시 후, 로댕은 해상 운송의 혁신을 위해 특별한 상을 받았다.

MyFerryLink 노선도

MyFerryLink 노르 파 드 칼레

노르 파 드 칼레는 특히 MyFerryLink 장거리 트럭 드라이버 고객을위한 예약 된 선박이다. 그것은 85의 트럭을 수용 할 수 있습니다.

MyFeryLink 노르 파 드 칼레 사양:

길이 : 160 m
폭 : 23 m
흘수 : 6 m
높이 : 40 m
갑판 수 : 10
시험 속도 : 24 매듭

드라이버의 편안함을 위해 상상, 더 나은 고객을 만족시키기 위해 셀프 서비스 레스토랑 및 샤워 시설을 갖추고 있습니다. 노르 파 드 칼레는 주 동안 매일 6 여행까지 제공합니다.

MyFerryLink 노선도

MyFerryLink 각 방향에서 매일 15의 항해까지 제공하는 크로스 채널 도버 칼레 페리 노선에 가장 현대적인 함대를 보유하고 있습니다. MyFerryLink 배송은 금연 환경에서 세련된 편안함, 입 급수 요리와 세심한 서비스, 그리고 모든을 제공합니다.

부티크 저축 충분히 좋은 쇼핑을 제공합니다 보드에 와인, 증류주, 맥주, 향수 및 선물에 미친합니다. 당신이 예술 슈퍼 페리의 자신의 상태, 사치 내장 많은​​으로 MyFerryLink 로댕 또는 MyFerryLink 베를리오즈가 즐길 수있는 보드에 단계 순간부터, 당신은 당신이 더 이상 보드에 머물 수 할 것이다!

MyFerryLink 이전 그 해 폐쇄 잘 알려진 MyFerryLink 페리 선 사업을 구입 후 2012에서 도버와 칼레 사이에 작업을 시작했다 ..

MyFerryLink 노선도

MyFerryLink, 유로 터널로부터 3 전 SeaFrance 선박을 임대하는 새로운 크로스 채널 운영자의 이름은 오늘 칼레 - 도버 노선에 처녀 서비스를 시작했다.

SeaFrance는 작년 11 월에 서비스 중단 및 P & 0 너무 해협에 용량을 증가하는 동안 그 이후 DFDS Seaways는 조인트 벤처에 LD 라인 두 선박과 칼레 - 도버 서비스를 시작했다.

MyFerryLink의 이사, 장 미셸 Giguet은, 선박이 거의 비어있는의 중요성을 재생하는 동안 베를리오즈는 5.30am 주위 Calaisat을 떠났습니다. "무엇 오늘 중요한 것은 우리가 바다에 종이에 프로젝트가 현실이 될 것을에 촬영 한 것입니다,"라고 그는 말했다. "이 작업은 현재 여객 및화물 교통에 대한 우리의 시장 점유율을 개발하는 것입니다 그리고 우리는 그렇게하기 위해서는 매우 전문적이고 동기 부여 인력에 의지 할 수 있습니다."

MyFerryLink 각 네 매일 왕복을 부지런히, intially이 혈관을 작동합니다. 화물선 용기, 현재 무거운 유지 보수를 겪고 노르 파 드 칼레가, 11 월에 베를리오즈와 로댕에 가입 할 것으로 예상된다, Giguet는 설명했다.

이달 초 Giguet는 로이드로드 List.com 노동자의 llnes 따라 실행 MyFerryLink이, 수술 공동 것으로, 지금까지 180과 승무원 및 상업 게시물을 모두 포함 190 직원 사이에 고용했던 말 - 대부분의 전 SeaFrance 노동자 주도했습니다. 수는 20 영국에 기반을 둔 게시물이 포함되어 있습니다. 서비스의 세 가지 용기로, 급여는 영국에 본사를 둔 사람들의 500 주위 550 동안 2013 및 70 사이에 일어날 수 Giguet 덧붙였다.

영국과 Francehave의 규제가 유로 터널에 의한 선박의 인수 경쟁 규칙의 위반 여부를 결정하기 전에 MyFerryLink 서비스의 출시 앞서 갔다. 원래 서비스는 처음에 보드에서 다른 프랑스어 분위기를 조성하기 위해 광범위한 일신 한 후 각각 MyFerryLink 세잔과 MyFerryLink 르느와르가 된 전 Sealink 선박 축제와 코트 다 쥐르 시작했다. 전 Sealink 열차 페리 노르 파 드 칼레는 MyFerryLink 노르 파 드 칼레되었고 MyFerryLink 조용한 선박으로 승객에게 배를 출시했다하지만화물은 페리로 운영.

원래 서비스는 처음에 보드에서 다른 프랑스어 분위기를 조성하기 위해 광범위한 일신 한 후 각각 MyFerryLink 세잔과 MyFerryLink 르느와르가 된 전 Sealink 선박 축제와 코트 다 쥐르 시작했다. 전 Sealink 열차 페리 노르 파 드 칼레는 MyFerryLink 노르 파 드 칼레되었고 MyFerryLink 조용한 선박으로 승객에게 배를 출시했다하지만화물은 페리로 운영.

세 가지 용기는 나중에 MyFerryLink 모네가 된 전 STENA 런던에 합류했다. MyFerryLink 빠르게 도버의 두 번째 바쁜 운영자가되었다 - P & O 유럽 페리 후 칼레 경로와 앞으로의 전 파트너 지금 STENA 선으로 알려져 있습니다.

1997에서 MyFerryLink 마네는 뉴 헤이븐 - 디 에프 서비스 STENA 라인에 5 년 전세 후 서비스를 입력, 배는 본질적으로 나중에 칼레 손상 후 판매 된 모네를 교체했다.

 


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