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로지스에 대한 자세한 내용

Rosyth 파이프, 스코틀랜드에있는 항구 도시이다. 그것은 인근 로지스 해군 조선소에서 노동자 집에 초기 20th 세기에 지어졌다. 도시는 유럽 대륙에 스코틀랜드의 유일한 직접 페리 링크의 말단이다.

로지스에 도착하는 대부분의 여행자는 즉시 스코틀랜드 내에서 자신의 여행을 계속합니다. 고대 수도는, 던 펌린은 현재 수도 있지만, 에든버러 남쪽에 단지 3 마일, 북쪽으로 만 12 떨어져 있습니다. 파이프위원회는 충분한 이후 연결을 제공하는 모두의 Ferrytoll 공원과 라이드 버스 교류 및 Inverkeithing 기차역을 제공하는 페리 터미널에서 무료 셔틀 버스를 운영

초기 20th 세기까지, 로지스 성이 거의 바다로 둘러싸인했다. 그것은 바다에서 매립지에 건설 된 해군 조선소 및 산업용 건물에 의해 그대로 지금, 그것은 둘러싸인 약간 어울리지 않는 광경이다. 성이 크게 후반 15th 세기에서 데이트 타워 집과 마당으로 구성되어 있습니다. 그것은 타워 하우스의 내부에 액세스 할 수 일반적으로 수 없습니다.

로지스 페리 터미널
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노선은 로지스, 파이프, 스코틀랜드, Zeebrugge, 플랑드르, 벨기에 사이의 북해 교차합니다. 로지스 근처, 페리는 넷째 다리 아래 전달합니다.

스코틀랜드 집행하여 자세한 상담 및 입찰 과정에 이어합니다 (아티 그룹 소유) 그리스 해운 회사 수퍼 패스트 페리 (Superfast Ferries)는 경로의 연산자로 확인되었다. MS 초고속 통합 IX와 MS 초고속 통합 X - - 두 배를 사용하여 월 2002에 시작 서비스 17 시간의 교차 시간이 하룻밤 서비스를 제공합니다.

자동차 교통 동안, 특히 여름에, 문제는 장기적으로 서비스가 가능한 있도록 충분한 트럭 및 기타화물 트래픽이 있다고 장착, 상대적으로 좋은 입증했다. 이 서비스는 발트 해에 전송 2005 및 초고속 통합 IX에서 일주일에 세 번으로 감소했다.

2006에서 초고속 통합 X의 판매를 발표하고, 용기는 작은 블루 스타 I로 대체 - 초고속 통합의 자매 회사 (또한 아티 소유) 블루 스타 페리의. 2008에서 그것은 초고속 통합 / 블루 스타 페리는 9 월에 서비스를 중단 할 것이라고 발표했다.

경로를 도끼 결정은 스코틀랜드에서 상당한 정치적 동요를 일으켰습니다. 스코틀랜드 정부는 경로를 인수하기 위해 새로운 연산자를 장려하기 위해 노력했다. 늦은 2008에서 Norfolkline는 다시 회 주간 밤새 서비스를 이용하여 월 2009의 경로를 다시 시작한다고 발표했다 (단, 연료 소비를 감소시키기보다는 이전 20 시간보다 시간 17 확장). [2] 초고속 통합 마찬가지로, Norfolkline 서비스는 모두 차량과 발 승객을위한 서비스를 제공했다.

Norfolkline는 덴마크 해운 회사 DFDS 및 이전 머스크 그룹의 네덜란드 기반의 자회사입니다. 17 12 월 2009 DFDS는 머스크에서 Norfolkline를 구입하기로 합의했다고 발표했다.

경로에 대한 Norfolkline의 선박은 이름에도 불구하고, 이탈리아에 등록되면, MV 스코틀랜드 바이킹이었다. 5 8월 2010에서 선박은 어선의 손실과 낚시 보트를 타고 두 사람 중 하나의 죽음의 결과로, 스코틀랜드의 해안의 작은 낚시 보트와 충돌.

20 8월 2010에 승객 서비스가 DFDS화물 전용 페리 서비스에 의해 대체되는 서비스, 15 12월 2010에 종료한다고 발표했다. 대체화물 전용 서비스는 일주일에 4 출발 두 페리 토르 핀란드와 CIMBRIA Seaways으로 운영하고 있습니다.

다른 작업자가 작업을 재개된다 않는 한, 다시 스코틀랜드와 유럽 대륙 사이에 직접적인 여객 페리 서비스가 없습니다.


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